В годы Великой Отечественной войны одной из самых знаменитых военных машин была реактивная система залпового огня «Катюша», которая стала символом мощи и смелости советских войск. Среди героев, кто управлял советским оружием, был Александр Александрович Ловкин. Владислав Ковров, курсант военного факультета Белорусской государственной академии авиации, с гордостью вспоминает его подвиги и вклад в Великую Победу.
Александр Александрович Ловкин родился 5 мая 1921 года в Полоцком районе. В 1940 году он был призван в армию Полоцким районным военным комиссариатом Витебской области и прошел обучение в Одессе на должности связиста. Юноша с сильным характером встретил войну на Южном фронте под Киевом. После обучения на водителя, он получил командование реактивной системой залпового огня «Катюша» БМ-13 и воевал на ней до конца войны.
16 апреля 1945 года, во время прорыва обороны на реке Нейсе, Александр проявил неимоверное мужество. Из наградного листа:
«При прорыве обороны на реке Нейсе 16 апреля 1945 года товарищ Ловкин, ворвавшись в траншеи противника, из карабина уничтожил 10 солдат и офицеров противника. Дальнейшему продвижению препятствовал вражеский пулемет, товарищ Ловкин, проявляя личную инициативу, скрытно подполз к пулеметчику и забросал его гранатами, тем самым обеспечил ускоренное продвижение подразделений вперед».
За решительные действия он был награжден орденом Красной Звезды.
Во время войны получил множество ранений, включая серьезные минно-взрывные травмы. Однако Александр не сдавался и рвался в бой до последнего. На его груди блестели награды: орден Красной Звезды, орден Славы III степени, а также медали «За отвагу», «За боевые заслуги», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За освобождение Праги».
Свой боевой путь боец завершил в Венгрии под Будапештом 5 мая 1945 года. Накануне этого дня Александр попал в засаду – снаряд поразил двигатель машины. Он очнулся в госпитале, где встретил 9 мая, день Победы, вдали от фронта.
Демобилизовавшись в 1945 году, Александр Александрович вернулся к мирной жизни и начал работать на железнодорожной электростанции в Полоцке, где вскоре стал начальником. На все Дни Победы его приглашали участвовать в парадах, а жизнь наладилась, оставляя лишь воспоминания для своих детей и внуков.
